SYNERGY 2 FAQS
WHY SHOULD I BUY A SYNERGY 2A RATHER THAN HAVE A REMAP OR ANOTHER MAKE OF TUNNING BOX?
Op motoren die zijn uitgerust met een Bosch MAF (massale luchtstroommeter), wanneer deze zelfs een paar procent daalt, heeft dit een negatief effect op de prestaties, vooral onder 2000 tpm, en ook op het brandstofverbruik. De slechte prestaties bij lage toerentallen, waardoor het trekken aan rotondes en in het verkeer tot een hartverscheurende slippende procedure leidt, is mogelijk wat heeft geleid tot het kijken naar tuningproducten voor dieselmotoren, maar tenzij je deze MAF-kwestie aanpakt, geen gewone tuningbox of remap zal correct werken. Dit zal resulteren in een teleurstellende ervaring en eindigt vaak in een geschil met de verkoper over het gebrek aan resultaten. Klik op deze link om te lezen
meer over MAF-kwesties.
Meer dan 11 jaar geleden vonden we de oplossing met onze MAF-boosters op een Rover 45 en deze leidden ons tot de ontwikkeling van de Synergy 2a - een tuningbox gecombineerd met een MAF-compensator, die we hebben getest en verfijnd op onze eigen Rover 75 die een BMW had M47-motor en Bosch MAF. We realiseerden ons ook dat we een veel lagere MAF-sensor (1/3 van de prijs van de Bosch-motor) konden kalibreren, die Mercedes aan hun C220cdi-reeks monteerde om een Bosch-alternatief te produceren. Sindsdien hebben we duizenden van onze betrouwbare dieselafstemmingsmodules en net zoveel Pierburgh MAF-sensoren verkocht en er is geen teken dat de vraag daalt.
Simply because there are no middlemen – you are buying directly from the manufacturer guaranteeing the lowest price, as well as best service and support.
We are one of the longest established diesel engine tuning companies in the UK and originally the only one that designed and manufactured their own diesel tuning modules. This means our products are well proven and exceedingly reliable.
Wanneer u uw voertuig verandert, neem dan contact met ons op, want we kunnen uw Synergy 2a meestal herprogrammeren of herpositioneren of omzetten in een 2b voor de nieuwe, van £ 10 tot £ 30.
AANPASSEN AAN EEN OPGEPASTE MOTOR
You can certainly do this, but bear in mind the resulting massive torque may affect reliability. Typically a remapped 2-litre diesel will gain around 20bhp at 3500-4000 rpm, but it will also lead to significantly more mid-range torque. You can understand why - a remap opens the injectors for longer, whereas the Synergy diesel tuning box increases the fuel pressure, the combination of them both being pure synergy - a better result than either alone.
