ONZE TECHNOLOGIE
Al onze tuningproducten maken gebruik van microprocessoren met laag vermogen om de signalen van de brandstof of luchtsensor digitaal te herprogrammeren. We gebruiken 256 stage MAP's om de brandstof precies te veranderen van net boven idle tot max power, maar in tegenstelling tot andere bedrijven, veranderen we het op intelligente wijze en meestal niet op een lineaire manier.
So, while other products may increase the fuel by a fixed percentage across the whole rev range, (typical of the cheapest tuning boxes - analogue and pseudo-analogue boxes), we may increase it more at low revs, or more at high revs or right across the rev range, but still control the increase to avoid smoke.
The firmware also effectively switches the unit off when the engine is idling, or on the over run so there is no effect on idle stability or emissions. Again, analogue boxes often affect the idle.
Bovendien geven we u de controle over waar de toename is door de 5 of 10 instellingen op de doos aan te passen met behulp van de draaischakelaar. Dus als je gewoon meer low-downkoppel wilt en je niet druk maakt over wat er gebeurt met meer dan 3000 toeren per minuut, dan kan je het hebben, of wil je een betere hoge rev-prestatie voor een meer 'sportieve' rit dan kun je dit kiezen, of zoals ik, jij wil het overal, gebruik gewoon de hoogste instellingen. Zie aantekening onderaan
Onze Synergy 1, 2A en 2B beschikken ook over aan / uit-schakelaar (pen), zodat u het apparaat kunt uitschakelen zonder het te moeten loskoppelen en een aansluiting voor de optionele externe schakelaars.
We waren de eerste om een driestandenschakelaar te bieden om je tijdens het rijden een keuze te laten uit 3 instellingen. Dit betekent ook dat je twee tuningboxen in één krijgt - in feite een 'groene' eco-een, en een 'rode' sport-een met één druk op de schakelaar van het dashboard. Andere bedrijven laten je kiezen voordat je koopt! Vooral populair bij 4x4- en tow-autobezitters, omdat ze alleen naar een hogere instelling kunnen overschakelen wanneer dat nodig is en dan de rest van de tijd profiteren van een verbeterde economie. Nu ook verkrijgbaar in verlichte drukknopversie (sport- of ecoknoppen).
Als je gewaardeerde voertuig wat aan de praat raakt, kun je ons vragen om de toename van het vermogen te beperken, of een schakelaar op het dashboard te plaatsen. Dit is een populaire optie, omdat de mpg normaal gesproken veel beter is dan de standaard, maar nog steeds met een respectabele stroomstijging in een van de eco-instellingen. Druk echter op de schakelaar en de volledig monty is beschikbaar.
Dus de extra belasting van de motor, het brandstofsysteem en de turbo is absoluut minimaal en volledig onder controle.
REMAP SYNERGY
Voor de ultieme performance kun je een remap combineren met een van onze tuningboxen. De box versterkt het effect van de remap, simpelweg omdat de hogere injectiedruk betekent dat er nog meer brandstof wordt geïnjecteerd wanneer de injectoren opengaan en dat het langer duurt voordat de remap werkt.
Een Vauxhall 1.9L 8v 120bhp-motor produceerde 178bhp en 400nm koppel met beide en een Freelander TD4 2L 112bhp motor produceerde 171bhp met beide (150 met beide alleen)
