FEEDBACK
Vi välkomnar varmt din feedback om våra produkter och service
SYNERGY 2 FEEDBACK
“Hi, I recently bought a Synergy/Ron box for my car as it was very sluggish. It felt like it wanted to go, but lacked torque and some get-up-and-go fitted the box to my Rover 75 diesel. Now it feels great, plenty of torque for overtaking on motorways etc. I’m very, very pleased with it!”
“I tried this on the car for a few weeks now and the results are better than I was expecting. I’ve tried all different settings, the results are excellent! Well impressed, power increased and fuel economy is improved.”
TREV
"I ett ord BRILLIANT. Det har gett mig en ny bil. Jag har alltid älskat mg och Rovers och haft många under åren från 200s 25s och 400 och nu en 2005 mg zt. Jag tog bort det befintliga bränsle modet jag hade och monterat Din synergi 2a med dash switch. Wow, det gav mig en härlig uppsättning alternativ under körning. Jag har en riktigt jämn 125 hk första inställning. 135 hk ekonomi alternativ och äntligen 160 hk mätt på en rullande väg i hög dash-inställning. bara annat arbete jag har gjort var att öka mina boost med 3 eller 4 psi och att göra luftflödet mod. Jag har nu en bil som ser ut, kör och känns bättre än den andra där ute till hälften av priset. Mg har alltid varit bra men det här gör det bra. Tack för all din hjälp och en underbar webbplats. "JAGUAR X-TYPE
"Trodde att jag skulle uppdatera dig med det chip som jag köpte. Efter att ha kört bilen i ungefär en månad kan jag säga att det har förändrats helt hur det fungerar. Älskar den aktuella kraftökningen, men ännu viktigare kan jag hålla bilen i fjärde växeln vid 30mph - omöjligt innan chipet monterades. Det här är utan tvekan en femstjärnig produkt och kan bara inte förstå varför Jaguar inte hade den så konfigurerad när den lämnade fabriken. "
- OH WOW !!! Vad har du gjort med min bil! AMAZING :) Tack! Fantastisk produkt! (Rover 75)
- Fungerar bra som en ny bil skulle mycket rekommendera att köpa en A (Rover 75)
- Helt enkelt fantastiskt - det är som att ha en ny bil (ROVER 75)
- Spot på snabb leverans. Bara monterad på katt och provkörning. Uppenbarelse! "(TD4)
- Skillnaden mellan standard och efter montering är helt otroligt "(MG ZT)
- Snabb gratis leverans, snyggt föremål, fungerar som beskrivet, mycket nöjd. (TD4)
- Snabb dleivery och wow! Vilken produkt. Transformerade min Freelander (TD4)
- Fantastiskt stycke kit, utmärkt service, rekommenderas - A (X-Type)
SYNERGY 2A ON AN X-TYPE 2.2
TONY
"Bara för att meddela att jag har haft enheten monterad i några veckor nu. Allt är bra.På lång sikt (200 mil) motorväg körning på 80mph jag har återvänt 55mpg, tidigare var det runt 45mpg.Det roliga är att det verkar mer effektivt att köra motorn vid 80mph än 70mph. På korta resor (10 mil från kallt) är det 43 mpg nu - upp från 40mpg och ja, bilen är zippier, inga negativa biverkningar och jag kan stanna i lägre växlar längre. 6: e på M Way är nu ett nöje att stanna kvar i, med tillräckligt med ström för att säkert ta sig in utan att förändras. "
SYNERGY 2A PÅ EN ROVER 75
"Jag har stämningsboxen påslagen, liksom MAF-kompensatorn, och jag blinkar bara mellan" 1 "och" 2 "för att se vad som passar bäst. Vad en transformation! Gashålet svarar INTE som gaser ska göra! träffar turbo revs mycket snabbt, och då flyger hon helt enkelt!
"Drag" i 3: e växeln (auto box) vid jämnt läge gör gashållspositionen verkligen svimlande - det är faktiskt lite av en utmaning att hålla henne under 30 och 40 från en stående start!
Kommer från en böja och lägger min fot ner nu lämnar allt som minskar i mina speglar (MYCKET tillfredsställande!), Och en snabb sprut när jigging mellan banor i trafiken ger fantastiskt svar och gör livet mycket enklare.
När man trycker på gaspedalen medan han svänger åt vänster eller höger in i sidovägen, driver hon faktiskt runt böjningen ordentligt, där jag tidigare var väl omgången innan motorn tog upp.
Och som för att förhandla rondeller ... ja! Det är precis som att vara tillbaka i min gamla VW Golf - se ett gap, gå för det, gör det bekvämt.
Inget mer av detta hjärtstopp "se ett mellanrum, gå för det, inget händer, skrika, svär, slå bromsarna!". Det är en helt omformad körupplevelse, och det har gjort mig så glad med min Solihull-produkt! "
DYNO TESTING PÅ EN 75 OCH TD4 MED EN REMAP
Vi är inte stora fans av dynokartor eftersom de bara berättar vad som händer på fullgas och kan öppna sig för skrupelfria operatörer eftersom det de mäter är bhp och vridmoment vid hjulen, inte svänghjulet. Det är också möjligt att få högre avläsningar på en dyno än på vägen eftersom en dyno-körning tar bara några sekunder i 4: e växeln, vilket inte är tillräckligt länge för att uppvisa bränsleförbrukning eller turboöverhängande problem, vilka båda kan orsaka larmläge eller motor som skär ut på vägen.
Våra partners på energy-tuning.co.uk har emellertid nyligen förvärvat en mycket fin Freelander TD4 som hade bibehållits oavsett kostnad av sin tidigare ägare. Vi bestämde oss för att svara på våra få kritiker som hävdar att vi inte har siffror och diagram eftersom våra produkter och remaps inte är mycket bra ...
Resultaten gäller även för 75 och ZT cdt (och cdti efter remap installerades) samt BMW 118 / 318D, som alla använder samma 1951cc M47r-motor. BILD: 75BHP.JPG
Fyra körningar gjordes på en dyno som drivs av ett annat tuningföretag.
Ingen inställning - förväntat antal 114bhp och 193lbs ft (260nm)
Med RonBox 2a installerad på inställning 5, byter båda ner och använder den befintliga Bosch MAF (i rimligt skick) - 148bhp.
Därefter tweaked med de båda avstängningarna och våra avstämningsfilleverantörer standard 140bhp remap på vår begäran om mer midrange vridmoment: 142bhp
Slutligen, med båda omkopplarna "på", 171bhp.
Även dessa sista resultat är som förväntat - många 75 och ZT-ägare sedan 2005 har haft både en RonBox 1 eller 2 och en remap och har fått nästan identiska resultat. Om du väljer det här sista läget på ditt eget huvud är det - vi försöker inte sälja det till dig!
Men med en dash switch som är inkopplad i lådan kan du växla till maximal prestanda precis när du behöver det. Diagram på galleri sidan.
SYNERGY / RONBOX 3 FEEDBACK
SKODA FABIA 1.2TDI GREENLINE. MAY2013
"First impressions were not good, the motor was lethargic and the gearing way too high for decent performance. I fitted the 2b from my Leon FR to the Skoda. What a transformation, absolutely fantastic! The motor with the 2b now has the guts to pull the high ratios from low revs. Previously, it really struggled to reach 100, however with the 2b fitted it pulled 122@3900rpm on the flat. It was incredible that the 2b was able to transform the little 3 cylinder Skoda 1.2 to such a degree and, while cruising at 70, the car still showed 70 mpg. Throttle response is great and the engine now has real character and, best of all, puts a big smile on your face."
SEAT LEON 170CR, JOHN
"The 2b is fantastic. Extra torque is great and a real kick when you apply half throttle. The motor now seems even smoother and the fueling is faultless. This could easily be a VW remap upgrade. Well done Ron, great result as expected from your company. I will recommend it to all who I discuss it with."
2011 SKODA OCTAVIA 170CR
"Skål. Det har gjort en stor skillnad."
RENAULT 1.9DCI 102BHP OWNER
"My car has never had so much pulling power from approx 1200 RPM. After hitting 1500 RPM, it pulls like a train, from 2000 RPM it pulls so fast in 2nd gear it's on the limiter before I can even think about changing gear.
I did a quick test from 2nd gear 2000 RPM start (letting the engine relax before flooring it) and gave it full gas, going through the gears to 4th I was at 80 mph in maybe 4-5 seconds and had travelled maybe 100 - 150 M (that's some serious overtaking power).
Fuel consumption has improved on the average commute to work from 44.8 to 50+ (real consumption using brim to brim method). Obviously the display consumption is now very wrong (and I understand why). In fact, the real proof is in the fact I generally put £30 fuel each Monday morning and the fuel light would come on during the following Sunday. Now however I can do an extra trip to work and back (40 miles round trip) on the same £30. A Huge thanks for a great product."
TOYOTA AVENSIS 150B
"Well the car has been fantastic since the RonBox 2b with boost control was fitted. The performance is really quite something, with input at the throttle equaling output of the engine. Only really experienced this on my Suzuki 1250 Bandit before. The drive is now instant from idle and, keeping the needle between 2000 rpm and 3200 rpm, the car really does shift moving it up a level to compete with higher capacity diesels.
Fuel economy is incredible for a big heavy car - recently I had to drive from Glasgow to London because of the volcanic cloud issue and, cruising at 80mph, the car returned 69 mpg according to the trip computer and on the return journey 70mpg even taking 10% off because of the tuning box influence. It was still some achievement."
Vi hade också ett utmärkt resultat med vår 112bhp RAV4 - den var omformad.
SYNERGY 4 FEEDBACK
300TDI Feedback from Belgian, Filip received 20-May 2014
"Igår placerade jag RonBox, inklusive en uppgraderingsinterkylare silikonslangar till inloppsröret och jag tar ut EGR-ventilen och skillnaden är AMAZING. Disco 300tdi är som att flyga !!!!"
Filip later adjusted the wastegate to increase the boost pressure a few psi for even better results.
EBAY FEEDBACK
- Upptäckt 1 300 auto bästa köp gör det någonsin som !!!!!!!!!!!
- Du behöver en som beskrivet A fantastisk bit kit. : De [300TDI]
“Synergy 4: I wanted to drop you a line to say a big thank you for your help and quick shipping of the VP box to Spain. Fitting was easy and the difference is incredible, my P38 actually lifts at the front when accelerating! It no longer feels slow – on the contrary, I now feel confident, safer and better equipped to drive in city traffic and the highway. No additional smoke – I’m very, very pleased!”
RANGEROVER P38, JOE
"I recently enquired about one of your tuning boxes and any positive effect to mpg on a 2.5 Range Rover dse 2000 to which you replied you had no feedback in regards to mpg increases.
Anyway I bought one of your boxes and fitted it, attached it and the mpg figure I got on a regular run was roughly 60 miles m25 and London driving (sensibly and cruise control at 70 on M way). This is a massive increase of around 7 mpg if not more, around 20%. Even if I run round town constantly, its a 2.5 mpg increase. So thanks very much, I now have a 13-year-old car 131000 miles and still returns 34 mpg from a 2.5 6cyl engine. Couldnt be happier. "
"Hiya Ron got my box 02/02 fitted it 03/02 I've furred a few so called " super chip" boxs in my time and they are shall we say ok, put your module on my 97 p38 all I can say is holy sh*t, didn't realise my brakes were that bad. A million thanks to you and will be telling every one to fit a "Ronbox".
EBAY FEEDBACK
Tack för support, för dem som har RR P38 dse verkligen värt det.
MITSUBISHI L200/SHOGUN/WARRIOR 2.5
SEAT 1.9 TDI
15 FEB 2013
"Bara en uppdatering på VP-enheten som jag köpte för mitt Seat 1.9 tdi i januari. Jag köpte den för att ersätta en gammal, dyr stämningsbox, som jag hade varit ganska nöjd med i 9 år (det misslyckades nyligen).
Din enhet känns mycket mer sofistikerad i den leveransen, motorn vrider sig mycket snabbare och känns mer "modern" (fru har en ny Ford TDCi 2 liter och det känns lite mer så här nu jämfört med hur det var). Lådan, jag är säker på att göra mer vridmoment och definitivt mer bhp (vridmomentet blir starkare och längre = mer bhp) än den gamla enheten.
Det lönar sig att prova de olika inställningarna och hitta de egenskaper som passar dig och bilen. Inställningen jag slutade på är utmärkt, dra kraftigt från 1200 varv / min och fortsätter bra över 4000 varv per minut, motorn är härlig att använda i 1200 - 3000 varv, där den är mycket lyhörd och tyst.Jag har inte kontrollerat konsumtionsfigurerna än, men vid normal användning går det längs med väldigt liten acceleratorrörelse och vridmomentet får dig snabbt att öka, vilket kommer att hjälpa till med konsumtionen. Jag har varit för upptagen med att fiska med inställningarna och testa resultaten för att kontrollera genomsnittet!Jag är mycket nöjd med din enhet, resultatet, priset och rekommenderar dem till VAG 1.9 tdi-ägare."
22 FEB 2013
"Hej Ron.Lite mer nyheter - Jag får definitivt bättre bränsleförbrukning. Körning smidigt, men som vanligt kan jag nu få en riktig (uppmätt) 60 mpg ganska enkelt. Jag fick 55 mpg tidigare och det här är under kallt väder - mycket imponerad. VP-rutan passar verkligen 110 hk 1,9 tdi-motorn. Tack för att du hjälpte mig att älska min kära gamla bil igen, jag hade tänkt på att sälja den, men den kör så bra nu, massor av slät vridmoment, det är nu en riktigt snabb bil (ingen rök som jag kan se heller), så varför sälja det - Jag tror att du har sparat mig en hel massa pengar!
Jag måste vara försiktig med 1: a och 2: a växlar, eftersom vridmomentet bryter dragningen ganska enkelt nu - jag kan leva med det, livlig prestanda är bra i min bok!
En mycket glad kund. Tack!
hack
ps Jag hittade en liten vakuumläckage på EGR-ventilen, så jag tog bort den (den är kvar i stängt läge), bilen kör ännu bättre och ingen rök även om du accelererar hårt vid lägre varvtal. "
MAFAM AND DIGIMAFAM FEEDBACK
" Wow, vilken annan bil. Kan nu säkert dra i trafik när någon blinkar mig ut.Bara för din info, jag monterade en ny MAF för 6 månader sedan med liten förbättring. Min bil är en Nissan Almera tino se 2.2dt (inte common rail-motorn). Förhoppningsvis kan du hjälpa andra Almera-ägare, jag kommer definitivt att rekommendera din produkt."
"Hi mate, just wanted to say thanks!
The MAFAM has worked a treat!! The car is totally different - I didn't realise how bad it had got."
"Hi Ron, I fitted the MAFAM this morning, just come back from a test drive, wow!!
What a change in performance! Pulls like a train below 2000 rpm! Totally transformed the car from lazy performance to "how it should be" for a 2ltr car! I set the control to around 60% and it seems fine so will leave it there..."
"I have been using the MAFAM for a couple of days and the results are pretty good.
The sudden power delivery at 2000 rpm is smoothed out and the car is much better under 2k. I have pulled out and floored it a couple of times at low rpm and the car has responded, instead of giving me a heart-stopping delay!"
DIGI BOOSTER
"Det är fantastiskt hur det fungerar så bra att de interna flikarna placeras korrekt och hur det håller det inställda trycket konstant, ännu bättre än fabriksstyrenheten. Utmärkt produkt, jag finner oumbärlig i någon form av ansökan. Grattis till Ron för att vara så bra att förstå vad jag behövde och för hans tålamod och artighet för att hjälpa mig att lösa det. "
© Tuning Diesels 2017. E&OE
All Rights Reserved.
